Поддръжка на повдигателни съоръжения

Без значение коя индустрия е, когато се използва повдигащо оборудване, трябва да се извършва проверка на безопасността и поддръжка на повдигателното оборудване, за да се открият необичайни ситуации навреме и да се справят с тях своевременно, за да се гарантира безопасната работа на повдигателните машини и да се избегне всякакви инциденти Случват се инциденти. Премахването на някои скрити опасности в зародиш е не само отговорно за напредъка на проекта, но също така е отговорно за живота и имуществото на строителните работници.
1. Определете причините, поради които подемното оборудване трябва да бъде проверено от следните три аспекта:
1. Проверете дали различните защитни капаци, предпазни парапети, предпазни плочи, стълби и т.н. на подемното оборудване са пълни и надеждни. Изложените отворени трансмисии на крана могат да причинят навиване и нараняване; съединители, зъбни колела, вериги и трансмисионни ремъци. Дали има защитни капаци за въртящи се части, дали има защитни огради на пешеходните пътеки, стълби и части, които могат да изложат хора на крана, и дали отговарят на изискванията.
2. Електрическото оборудване на открития кран трябва да бъде оборудвано с дъждобран.
3. Настройката на спирачката, дали типът на спирачката отговаря на проектните изисквания, дали спирачните пръти и пружини имат дефекти като деформация от умора, пукнатини и др.; дали щифтовете, шпинделите, спирачните колела и спирачните фрикционни накладки са износени над стандарта и дали хидравличните спирачки са в добро състояние. Теч на масло; дали регулирането на спирачната хлабина и спирачният капацитет отговарят на изискванията.
2. Методи за проверка на безопасността за осем общи компонента на кранове:
1. Кука. Проверете дали маркировките на куката и устройството против откачане отговарят на изискванията; дали куката има пукнатини, разцепвания и други дефекти; дали износването на напречното сечение, увеличаването на отварянето и деформацията на усукване на куката надвишава стандартите; дали има умора на шийката и повърхността на куката Деформация, пукнатини и свързаното с това износване на щифтове и втулки.
2. Телено въже. Често използваните разновидности включват стоманени телени въжета с фосфатно покритие, галванизирани стоманени телени въжета и гладки стоманени телени въжета. Необходимо е да се провери дали спецификациите и моделите на стоманените въжета и барабаните на макарите отговарят на проектните изисквания. Дали притискащата плоча, скобата за въже, клинът и други устройства за фиксиране на стоманено въже във фиксирания край на теленото въже отговарят на изискванията. Дали износването, скъсаните жици, прегъванията, сплескването, огъването, счупените нишки, корозията и т.н. на теленото въже надвишават стандарта.
3. Спирачно устройство.
4. Макара. Дали има пукнатини от умора или повреда по тялото на барабана и ръба на барабана; дали износването на канала за въже и стената на барабана надвишава стандарта; дали височината на ръба на барабана съответства на броя на навиващите се слоеве на стоманеното въже; дали работните условия на водача на въжето и устройството за подреждане на въжето са последователни Изискване;
5. Скрипец. Дали макарата е снабдена с устройство против падане на канали за въже; дали има пукнатини, счупени ръбове, прекомерно износване и т.н. в жлеба и ръба на въжето на макарата; дали шайбата се върти гъвкаво.
6. Редуктор. Дали има силни звуци от триене на метал, вибрации, излъчване на корпуса и други необичайни звуци, когато редукторът работи; дали краят на вала е добре уплътнен, дали фиксиращите болтове са разхлабени или дефектни и т.н.; избор на смазочно масло на редуктора, ниво на маслото, смазване на вертикален редуктор Дали работата на маслената помпа, смазването на трансмисията с отворена предавка и т.н. отговарят на изискванията.
7. Колела. Проверете дали има пукнатини от умора в протектора на колелото и оста на колелото и дали износването на протектора на колелото и оста на колелото надвишава стандарта. Дали дъвченето на релсата се случва по време на работа. Какво причинява дъвченето на релсата.